ዜና

አውቶሞካሪዎች የሞተር ማፈናጠጫ መስፈርቶችን ሲገልጹ፣ ሃርሞኒክ የእርጥበት ብሎኖች ሚዛኑን ለመጫን ብቻ ያገለግላሉ፣ ስለዚህ አብዛኛውን ጊዜ ጠፍጣፋ የሄክስ ጭንቅላት አላቸው። ነገር ግን ከፍተኛ አፈፃፀም ባለው ዓለም ውስጥ, ሚዛኑ መቀርቀሪያዎች በከባድ ጭንቀት ውስጥ ናቸው, ምክንያቱም ጊዜን ለመወሰን, የቫልቭ ክሊራንስን ለማስተካከል, ወዘተ ሞተሩ በእጅ መጨናነቅ አለበት, ይህም ብዙውን ጊዜ የቦንዶው ጭንቅላት በከፍተኛ አጠቃቀም ምክንያት "የተጠጋጋ" ይሆናል. - አንዳንድ ጊዜ እሱን ማሽከርከር እስከማይቻል ድረስ።
ከአዳዲስ የኤአርፒ ብሎኖች ጋር ሲነፃፀሩ ያረጁ የሄክስ ቦልቶች። የኤአርፒ እርጥበታማ ብሎኖች ለተሻለ ክላምፕ ጭነት ማከፋፈያ እና ለትክክለኛው ቅድመ ጭነት ከትልቅ 1/4 ኢንች ማጠቢያ እና ከ ARP Ultra-Torque Fastener Lubricant ጥቅል ጋር ይቀርባሉ።
ለዚህም ነው የኤአርፒ ምህንድስና ቡድን ጥረታቸውን “የመጨረሻ” ሚዛን ቦልትን በማዳበር ላይ ያተኮሩት። ለተጨማሪ የግንኙነት ቦታ ወደ ጥልቅ ሶኬቶች በቀላሉ ለመድረስ ከፍተኛ ኖድ 12 ያሳያል። በዚህ ንድፍ, በተደጋጋሚ ጥቅም ላይ የሚውለው ወይም ከፍተኛ የቶርክ ጭነቶች, ስለ የቦልት ጭንቅላት ክብ ቅርጽ መጨነቅ አያስፈልግም. ኩባንያው መደበኛውን 1/2 ኢንች ስኩዌር ድራይቭ ለመቀበል የተነደፈ ምትክ የእርጥበት ቦልት ያቀርባል፣ ይህም ሞተሩን ለመንጠቅ ትልቅ አይጥ ወይም ቾፐር ክንድ እንዲጠቀሙ ይፈቅድልዎታል። በውጪ በኩል, መቀርቀሪያው አሁንም ትልቅ ሄክስ ነው. ከሁሉም በላይ፣ የARP ቀሪ ቦልት የክላምፕ ጭነት ስርጭትን ለማመቻቸት 1/4 ኢንች ውፍረት ያለው ትልቅ ዲያሜትር ማጠቢያ አለው።
ኤአርፒ ለብዙ አፕሊኬሽኖች ብዙ አማራጮችን ይሰጣል፣ ትላልቅ ሄክስ ጭንቅላት ብሎኖች ወይም 1/2 ኢንች ካሬ ድራይቭ እንዲይዝ የተቀየሱ ጥልቅ ባለ 12 ነጥብ ራሶች። ሁለቱም ዲዛይኖች ቋሚ የሞተር ማሽከርከርን ከመደበኛ ቦልት-ላይ ዲዛይኖች በተሻለ ሁኔታ ይደግፋሉ።
የኤአርፒ ሚዛን ቦልቶች የሚመረቱት ከፍተኛ ጥራት ካለው ኒኬል ክሮምሚየም ሞሊብዲነም ቅይጥ እና ትክክለኛ ሙቀት በ190,000 psi የመሸከምና ጥንካሬ ደረጃ ከታከመ ከኦሪጂናል ዕቃ አምራች መሣሪያዎች የበለጠ ጠንካራ ነው። እንዲሁም፣ የኤአርፒ እርጥበታማ ብሎኖች እንደገና ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ሲሆኑ፣ አብዛኛዎቹ የፋብሪካ ጋራዎች የማሽከርከር ደረጃ የተሰጣቸው ሲሆኑ እንደገና ጥቅም ላይ መዋል የለባቸውም።
ሌላው የ ARP ሚዛን መቀርቀሪያ አስፈላጊ ገጽታ ክሩቹ ከሙቀት ሕክምና ሂደት በኋላ የሚንከባለሉ ከተለመዱት ክር ይልቅ መሆናቸው ነው። ክሮቹ የተፈጠሩት በSAE AS8879D ዝርዝሮች መሰረት ከክራንክ ጭንቅላት ጋር ለተሻለ ተሳትፎ ነው። የእነዚህ ሁሉ ንብረቶች ጥምረት ከተለመደው ማያያዣዎች አሥር እጥፍ የድካም ህይወት ይሰጣል. ከፍተኛ የ RPM ደህንነትን እና ቀላል የሞተር ጥገናን መስጠት፣ የ ARP ሚዛን ቦልቶች ለማንኛውም አሽከርካሪ ጠቃሚ ኢንቨስትመንት ናቸው።
በቀጥታ ወደ የገቢ መልእክት ሳጥንዎ በደረሰው በሚወዱት የመንገድ ጡንቻ ይዘት የራስዎን ጋዜጣ ይፍጠሩ ፣ ፍጹም ነፃ!
በየሳምንቱ በጣም አስደሳች የሆኑትን የመንገድ ጡንቻዎች መጣጥፎችን፣ ዜናዎችን፣ የተሽከርካሪ ዝርዝሮችን እና ቪዲዮዎችን እናመጣልዎታለን።
የኢሜል አድራሻዎን ከፓወር አውቶሚዲያ አውታረመረብ ልዩ ዝመናዎች በስተቀር ለሌላ ነገር ላለመጠቀም ቃል እንገባለን።